Secondo il segretario generale della Uil Trapani Eugenio Tumbarello “E’ necessario che le istituzioni locali facciano tutto il possibile per mantenere in funzione l’aeroporto trapanese di Birgi”.
Il grido d’allarme perché secondo quanto afferma Tumbarello, non è stato ancora rispettato l’accordo di co-marketing sottoscritto negli scorsi mesi tra Airgest, Camera di Commercio e i 24 Comuni della Provincia.Tumbarello con il suo comunicato fa luce su un accordo che a tutti è apparso quantomeno dubbio perché investire è cosa ben diversa di “co-marketing” che prevede la partecipazione di tutti i soggetti coinvolti e con quote egualmente suddivise, Ryanair inclusa.
Da quanto emerge dal comunicato invece, l’accordo di co-marketing altro non sarebbe che un escamotage per finanziare Ryanair a cui, secondo accordi mai chiariti da Airgest, anche in quanto ente di diritto pubblico in quanto finanziato per il 51% da enti pubblici avrebbe il dovere della trasparenza, la società trapanese questa corrisponderebbe al vettore irlandese, secondo voci che peraltro non sembra sia mai state smentite, 2 o 3 euro per passeggero.
Il grido d’allarme sindacato d’allarme (!) arriva mentre il traffico passeggeri a Birgi subisce un calo vistoso, pari all’11,8 nel periodo gennaio-maggio 2014 (fonte Aeroporti d’Italia).
Ancora una volta la politica locale e i sindacati non sembrano aver compreso che non è Ryanair il traino per il turismo ma il territorio che deve crescere in tal senso.
E in questo settore il trapanese è fortemente deficitario.
Analizzando il traffico degli ultimi anni con i dati macro e micro economico si nota che Birgi è stato utile al territorio perché ha dato ad una parte della Sicilia la possibilità di potersi muovere, mentre, ad eccezione di qualche comune rivierasco come San Vito lo Capo, non si registra alcun miglioramento.
Marsala, per fare il punto sul comune più grande per estensione e per popolazione ha avuto nel 2013 (periodo gennaio – luglio) una media di circa 65.000 presenze che valgono 171.653 pernottamenti (fonte Provincia regionale Trapani) che, secondo calcoli incrociati, dovrebbero attestarsi intorno alla soglia di 100 presenze nel 2014, dato in linea con lo storico marsalese.
Diverso è la situazione di Trapani il cui ex sindaco Fazio ha saputo muoversi con attenzione per implementare l’offerta turistica, anche e soprattutto, con il turismo crocerististico.
A Birgi fino a maggio 2014 sono transitati 546.016 passeggeri, con una perdita secca di oltre 60.000 passeggeri.
E ancora si continua a parlare di co- marketing per finanziare Ryaniar, una operazione di finanziamento che appare non corretta per un ente pubblico !!
Ryanair semmai è una delle componente necessarie al turismo.
